无锡无缝钢管企业、钢贸商如何缓解市场压力?
无缝钢管出口包括直接出口与间接出口，许多无缝钢管贸商通过向国外项目供应钢材从而实现间接出口。上海钢贸商会副会长任庆平对此表示：“无缝钢管出口，一般订单量比较大，对于经销商来说回款也比较容易，因此很多钢厂或者钢贸商选择直接或间接出口。”
无缝钢管集散地专门从事冷轧卷板贸易的某钢贸商在接受笔者采访时说，他们公司有一批终端用户，采购的无缝钢管是用来制造汽车零部件的，其中不少都是出口到美国等发达国家或地区。每个月，这些终端用户采购的冷轧卷板一般在300吨~400吨。据该无缝钢管贸商介绍，他们公司的终端客户多为下游的制造业企业，如家电、汽配、五金、机械等行业的生产厂家。其中不少产品用于出口，当出口订单多的时候，无缝钢管的采购量也相应增加。
上海沪东中华造船有限公司凭借着高技术、高难度、高附加值的“三高”产品手握14艘液化天然气运输船的海外大订单，总金额超过30亿美元。该公司并不仅仅满足于只有运输功能的天然气船，同时还在打造集天然气开采、储藏、运输等功能为一体的“巨无霸”船只，每艘报价在50亿美元左右。依靠这些高附加值产品，该公司海外订单不断增加，国际市场的订单占该公司订单的90%。不仅推动了我国造船事业的发展，而且也带动了国内特种钢材的需求，实现了钢材的间接出口。
世界各国存在大规模改善基础设施的需求，其中高铁建设有可能成为投资热点。由于中国高铁建设实践经验丰富，材料设备配套，特别是建设成本远低于其他国家，并且得到国家层面的支持，高铁等基础设施的全球大规模建设，有可能成为带动中国钢铁出口的因素。
从总体上来看，全球经济下半年开局良好，经济活动走强，2015年的复苏态势将进一步稳固，这都将有利于改善中国无缝钢管出口的环境。受其影响，预计2014年全国钢材出口量超过8000万吨已成定局，如果考虑间接出口，总量将远超1亿吨。
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